油液分離器安裝揭秘
發(fā)動(dòng)機積碳一直是可惡又無(wú)奈的，前期一直在分析積碳的成因和危害，曲軸箱油液分離不徹底是不是罪魁禍首。那想辦法讓機油不進(jìn)入進(jìn)氣系統是否可行呢?原理上是可行的。
歷經(jīng)大半年研發(fā)的油氣分離器，串聯(lián)于曲軸箱強制通風(fēng)PCV單向閥出口到進(jìn)氣歧管的管路中間，將油氣經(jīng)過(guò)二次分離，效果是顯著(zhù)的，一萬(wàn)公里拆節氣門(mén)看，非常干凈沒(méi)有一點(diǎn)沉積積碳，而該車(chē)的二次進(jìn)氣管進(jìn)口就在節氣門(mén)旁邊，原來(lái)是有很多機油蒸汽侵入，造成不到五千公里就會(huì )在節氣門(mén)上產(chǎn)生明顯沉積。
那么對于整個(gè)發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統甚至汽缸內的積碳，又會(huì )產(chǎn)生什么樣的影響呢?有圖才有真相。今天借著(zhù)更換火花塞的機會(huì )，拆解進(jìn)氣歧管?？纯从蜌夥蛛x之后內部真相如何。
安裝油氣分離器之前，做過(guò)一次進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣道以及節氣門(mén)清洗，當時(shí)進(jìn)氣道周?chē)呛诤诘姆e碳，進(jìn)氣歧管內部是油乎乎的，節氣門(mén)也是如此。這次準備了內窺鏡，連缸內活塞情況也一探究竟。
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油氣分離器原理與使用
油氣分離器原理與使用
